La seguretat en els túnels es basa en dos factors essencials: les mesures de seguretat relacionades amb al propi disseny i manteniment: traçat, estat del ferm, senyalització, il·luminació, aparells de ventilació, sensors, detectors de trànsit, punts SOS, etc. els plans d'emergència que depenen de les característiques dels túnels, però en general, permeten fer front a
Els dies 11, 12 i 13 de març se celebra a Saragossa el VI Simposi de Túnels de Carreteres organitzat per l'Associació Tècnica de Carreteres. De tots és sabut que, a part de l'alt cost de la seva construcció, el manteniment dels mateixos s'ha de realitzar amb estrictes criteris d'eficiència i sostenibilitat ja que el
Al web de premsa de l’Ajuntament de Barcelona hi podem trobar un conjunt de gràfics explicatius de les obres dels túnels de la plaça de les Glòries de Barcelona. Tindran una longitud total de 957 metres, que recolliran el trànsit de la Gran Via, amb una mitjana de 90.000 cotxes /dia y fins 25 m
El consell d'Administració de Barcelona d'Infraestructures Municipals (Bimsa) ha aprovat l'adjudicació de les obres dels túnels viaris de la plaça de les Glòries per 49.600.000, IVA exclòs, a la UTE formada per Romero Gamero, Benito Arnó i Fills , Copisa Constructora Pirenaica i Comsa. Les obres començaran a finals de març i duraran 25 mesos.
Joan Albert Arqués va explicar que la constructora Benito Arnó, a l’any 2014, ha incrementat la facturació per primera vegada des de l'inici de la crisi, en concret en un 5%, fins a 58 M€, cosa que podria representar que el sector ha tocat fons. La companyia ha començat a crear ocupació de nou, "encara
Resum de la publicació: L'empresa, amb 260 empleats i sense deute, va facturar 58 milions el 2014, un 4% més que l'any anterior, i es manté en beneficis. La companyia torna a créixer després del retrocés que va patir per la crisi en el període 2009-2013, alhora que entra en el negoci dels gimnasos i