Entre los días 30 de septiembre y 2 de octubre se ha celebrado el IV Congreso de Áridos en Madrid bajo el lema “Construyendo un Futuro Sostenible”. Arnó ha participado como patrocinador y moderador del Seminario de Balasto de Adif. Fue conducido por Antonio Durán, Director de la Delegación de Madrid de ARNÓ, que actuó
La constructora leridana Benito Arnó e Hijos cumple sus 50 años con la vuelta al crecimiento: con una facturación de 58 millones de euros (4 millones de beneficio) y plantilla de 260 personas, al cierre del 2014. Benito Arnó e Hijos SAU fue fundada el 20 de septiembre del 1965 en Alfarràs por Benito Arnó
Todos sabemos que el cemento es uno de los materiales de la construcción más importantes, ya que permite unir las piezas utilizadas en la edificación y obras en general. El cemento mezclado con agua y áridos forma el hormigón, material esencial en el desarrollo de las estructuras constructivas. Ya conocido en las civilizaciones griega y
Con Beyond Building Barcelona se entierra la idea de que la construcción era una industria de poco valor añadido. De hecho, ya hace tiempo que no es así, las construcciones y obras incorporan maquinaria sofisticada y las nuevas tecnologías están presentes en los nuevos edificios; también los materiales cada vez son más innovadores, resistentes y
Visita de obra al Instituto de Educación Secundaria Esteve Albert de Sant Vicenç de Montalt. El pasado sábado 25 de abril, más de 1.500 personas visitaron el nuevo edificio que acogerá a partir del mes de setiembre el Instituto Esteve Albert para conocer las instalaciones del nuevo centro educativo, en una visita organizada por el
Los modernos sistemas automatizados de construcción de túneles se basan en tuneladoras. Son grandes máquinas con una cabeza cilíndrica que gira para cortar y erosionar la roca al tiempo que coloca el revestimiento protector de hormigón (anillos), que a su vez será el punto de soporte de los cilindros o gatos que harán avanzar la
Equipos de ingenieros, topógrafos y geólogos ponen su conocimiento a prueba en las construcciones de túneles, probablemente uno de sus mayores retos. Pero por si esto fuera poco, cuando el túnel es submarino, entonces ya es una prueba para grandes empresas y retos que superan lo meramente técnico y se convierten en proyectos políticos internacionales.
La seguridad en los túneles se basa en dos factores esenciales: las medidas de seguridad relacionadas con en el propio diseño y mantenimiento: trazado, estado del firme, señalización, iluminación, aparatos de ventilación, sensores, detectores de tráfico, puntos SOS, etc. los planes de emergencia que dependen de las características de los túneles, pero en general, permiten
Los días 11, 12 y 13 de marzo se celebra en Zaragoza el VI Simposio de Túneles de Carreteras organizado por la Asociación Técnica de Carreteras. De todos es sabido que, a parte del alto coste de su construcción, el mantenimiento de los mismos se debe realizar con estrictos criterios de eficiencia y sostenibilidad ya
En la web de prensa del Ayuntamiento de Barcelona podemos encontrar un conjunto de gráficos explicativos de las obras de los túneles de la plaza de las Glòries de Barcelona. Tendrán una longitud total de 957 metros, que recogerán el tráfico de la Gran Vía, con una media de 90.000 coches/dia y hasta 25m de